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新京报评自动驾驶车撞死人:需技术之外解决方案

2019-06-27 14:29 来源:华股财经

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新京报评自动驾驶车撞死人:需技术之外解决方案

来源:新华社 作者: 时间:2019-06-27 09:29:00
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  4月26日,“蛟龙”号载人潜水器布入水中,“蛙人”准备解缆。当日7时,“蛟龙”号载人潜水器从“向阳红09”科学考察船上离开,缓缓进入水中,向南海深处潜去。这是中国大洋38航次第二航段首潜,也是“蛟龙”号南海今年第一潜。本航段主要科学目标,是利用“蛟龙”号载人深潜优势,在南海北部开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址,获取多金属结核采矿试验工程所需海底地质、深海环境参数。同时,“蛟龙”号将在南海海山链区和陆坡区进行载人深潜,以海洋地质学调查为主,兼顾海洋生物学调查。新华社记者刘诗平摄

  新华社“向阳红09”船4月26日电(记者刘诗平)26日16时19分,“蛟龙”号载人潜水器顺利回收至“向阳红09”科学考察船甲板,完成中国大洋38航次第二航段首潜、南海今年第一潜。

  “蛟龙”号上午7时离开“向阳红09”科学考察船甲板,7分钟后布放完成;7时09分下潜,最大下潜深度为1741米;15时02分返航,16时19分回到甲板。水中时间9小时12分,海底作业7小时。

  “蛟龙”号带回了16升近底海水水样,8管短柱状沉积物样品,2块岩石样品,拍摄了一些高清视频和图片资料。

  此次下潜人员为潜航员唐嘉陵和另两名实习潜航员刘晓辉、杨一帆。这已经是唐嘉陵的第64次下潜,他们在水下连续作业7小时,经受住了心理和体能的考验。

  “这次接近‘蛟龙’号迄今为止最长水下作业时间。同时,本潜次航行测线超过7公里,也创下了‘蛟龙’号总共134次下潜以来最长的历史记录。”唐嘉陵说。

  本次下潜和作业过程中,下潜团队对潜水器的航行控制、均衡调节、水声通信和定位、机械手及作业工具进行了全面测试,完成了潜水器技术状态确认。

  中国大洋38航次第二航段的主要科学目标,是利用“蛟龙”号载人深潜优势,在南海北部开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址。同时,“蛟龙”号将在海山链区和陆坡区载人深潜,以海洋地质学调查为主,兼顾海洋生物学调查。

  27日7时,“蛟龙”号将进行中国大洋38航次第二航段的第二次下潜。

责任编辑:郭微微
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